Tag 1: An einer Tankstelle in Berlin treffen sich Katrin Bauerfeind und Henning Wehland das erste Mal. Die Moderatorin und der S?nger sind bereit, sich in einer Woche bis nach Moskau durchzuschlagen. Ihre Autos sind zwei 26 Jahre alte Mercedes-Benz W 123. Es gibt keine Navigationsger?te, aber Videobotschaften, die das n?chste Ziel vorstellen und Adressen liefern.

J?rgen Todenh?fer sagt, ihn treibe ein fast detektivischer Drang, die Wahrheit zu erfahren - die Wahrheit hinter all den wohlklingenden Verlautbarungen und Kommuniqu?s der M?chtigen und ihrer PR-Maschinen. Als er im August 2007 mit dem Taxi von Syrien aus nach Ramadi in die Mitte des sunnitischen Widerstands f?hrt, trifft er eher zuf?llig auf die Hauptfigur seines Buchs Warum t?test du, Zaid?. Der junge Mann ist K?mpfer im echten Widerstand.

Eine Wettfahrt von Berlin nach Moskau. 3000 Kilometer. 7 Tage. 5 St?dte. 2 Autos. Katrin Bauerfeind, Moderationstalent und bekannt aus der Internetshow Ehrensenf, k?mpft sich mit verbaler Schlagfertigkeit und vollem k?rperlichen Einsatz durch die Weiten des ?stlichen Europas. Ihr Kontrahent Henning Wehland, S?nger der deutschen Rockinstitution H-Blockx, geht mit Humor und wetterfester Kleidung ins Rennen.

Wie sieht die Mode f?r Fr?hling und Sommer 2008 aus? Wie kurz sind Kleider und R?cke, bleiben Hosen schmal, und welche Farben sind angesagt? 3sat in mode hat sich bei den Modemessen im Februar in D?sseldorf umgesehen.

Mobilit?t geh?rt zu hoch entwickelten und modernen Gesellschaften. Zum einen erm?glicht nur eine gut ausgebaute Infrastruktur eine funktionierende Wirtschaft, zum anderen ist der Individualverkehr f?r viele ein wichtiges St?ck Lebensqualit?t. Dabei scheint das Auto als Transportmittel unverzichtbar - dennoch gibt es Alternativen.

Carsharing ist praktisch f?r Menschen, die nur zeitweilig auf ein Auto angewiesen sind. Alle Benutzer zahlen eine monatliche Geb?hr sowie einen zus?tzlichen Beitrag pro Stunde und Kilometer. Wartung und Pflege ?bernimmt meist das Carsharingunternehmen.

Sein Auto hatte fr?her f?r den Abgeordneten Michael Cramer eine besondere Bedeutung. Mit ihm hat er Europa bereist. Er genoss die mobile Freiheit, die ihm sein PKW erm?glichte. Trotzdem entschied er sich 1979 f?r ein Leben ohne Auto. Ausl?ser waren ?kologische Gesichtspunkte und die Tatsache, dass man in der Gro?stadt mit ?ffentlichen Verkehrsmitteln h?ufig schneller am Ziel ist.

Ist Carsharing ein Zukunftsmodell, wie sieht die Zukunft ohne Auto aus, welche Alternativen gibt es? Dr. Weert Canzler vom Wissenschaftszentrum Berlin f?r Sozialforschung besch?ftigt sich insbesondere mit dem Projekt Mobilit?t.

In vielen Stadtteilen sind Gehwege und Stra?en zugeparkt. Seit Anfang der 1990iger Jahre wird ?ber eine Ver?nderung solcher Wohnsituationen nachgedacht. Die Idee: Autofreie Wohnprojekte. Diese sind inzwischen an verschiedenen Standorten erfolgreich verwirklicht worden. Ein Beispiel daf?r ist die ?lteste Wohnsiedlung in der Saarlandstra?e in Hamburg.

Die Schweiz leidet unter zu viel Verkehr in Ballungsr?umen. Nun haben die Eidgenossen einen unkonventionellen L?sungssatz gefunden. Statt in den Ausbau des Stra?ennetzes investieren sie vielmehr in die von Menschenkraft betriebene Mobilit?t - also in den Fu?verkehr, Radverkehr und Ausbau von Skaterrouten. Gregor Steinbrenner war in Modell-City.

Ist Carsharing ein Zukunftsmodell, wie sieht die Zukunft ohne Auto aus, welche Alternativen gibt es? Dr. Weert Canzler vom Wissenschaftszentrum Berlin f?r Sozialforschung besch?ft?gt sich insbesondere mit dem Projekt Mobilit?t.

vivissimo stellt Zusammenh?nge aus ungewohnter Sicht her - nach der Devise: Humorvoll Wissen tanken.

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